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      蘇州酸洗磷化工藝在航空航天行業中有哪些應用?

      發布時間:2020-12-03 13:53:40 訪問量:297 來源:常州犇騰金屬表面處理有限公司

      鋅磷化與錳磷化中有許多不同類型和方法的磷化膜:微晶,標準和大晶。磷化使用磷酸和其他化學物質的稀溶液將鐵,鋼,鍍鋅鋼或鋁表面轉化為不可溶的結晶磷酸鹽的整體,適度保護層。下面由蘇州磷化廠家犇騰金屬表面處理公司為大家介紹酸洗磷化工藝。

       

      預清洗,活化漂洗,施加,溫度,濃度和時間可控制涂層重量,結晶和滲透。涂層的厚度范圍從小于0.1到2密耳;但是,涂層重量被用作計算沉積量的基礎。

       

      即使所有的磷化浴都是酸性的,并在一定程度上侵蝕了金屬,但由于氧化劑會與形成的氫發生反應而使其無害,因此氫脆很少發生。在某些情況下,與耐腐蝕油一起使用的磷酸鋅和錳錳工藝可能會引起氫脆,因為它們可能含有微量的氧化劑。使用之間或在溫和加熱之間的停留時間可緩解這種脆化。

       

      蘇州酸洗磷化工藝在航空航天行業中有哪些應用?


      鋅磷化具有一系列的重量和晶體特性,包括具有大晶體的重膜和具有微晶沉積物的極薄膜。這些沉積物可以用作油漆的基礎,有助于成型,并提高耐磨性和耐腐蝕性。磷酸鹽是很棒的獨立涂料,但是添加干膜潤滑劑可以得到多種性能。如果您使用磷酸鋅并補充以鐵氟龍為基礎的涂層,該涂層將吸收到磷酸鋅中,則您的涂層將不斷地自我更新并發揮高水平的作用。這些類型的涂料中的一些用于航天飛機和人造衛星。

       

      錳磷化還可以“浸入”油和潤滑劑中。這些涂料常用于發動機內部零件,以防止磨損。在5-30分鐘的浸入過程中施加涂料。涂層重量為5.4-32.3 g / m2。浴溫范圍為190-200F。由于所使用的錳磷化涂料用于內部零件,因此通常是致密的和微晶的。

       

      以上便是鋅系磷化與錳系磷化工藝在航空行業的應用了。了解更多有關金屬發黑、磷化處理作用歡迎前往無錫磷化犇騰金屬表面處理公司。


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